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28 de Enero de 2026Más caro que un departamento: el permiso de circulación récord en Chile
Koenigsegg Jesko es el auto que paga el mayor precio por el permiso de circulación en Chile 2026, liderando un ranking dominado por superdeportivos y autos de lujo con valores que superan los $113 millones.
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El permiso de circulación más caro de Chile 2026 tiene un nombre y apellido: Koenigsegg Jesko Absolut 5.0 2024, el superdeportivo sueco que encabeza el ranking con un valor que supera los $113 millones. Este monto extraordinario se basa en la tasación fiscal publicada por el Servicio de Impuestos Internos (SII), que calcula cuánto debe pagar cada vehículo para poder circular anualmente en Chile.
El Koenigsegg Jesko Absolut no es un auto común. Diseñado con enfoque en ultra alto rendimiento, combina un motor V8 biturbo de 5,0 litros capaz de entregar más de 1.280 cv con gasolina convencional y hasta 1.600 cv con biocombustible E85, con una transmisión de 9 velocidades Koenigsegg Light Speed Transmission (LST) desarrollada por la propia marca. Además, su aerodinámica está optimizada para alcanzar velocidades máximas de récord y aceleraciones extremas.
Este hiperdeportivo representa un punto máximo en la tasación fiscal de vehículos en Chile, debido a que su valor de mercado supera los $2.500 millones de pesos, lo que explica por qué paga el permiso de circulación más caro Chile este año.

¿Qué determina el permiso de circulación más caro de Chile?
El permiso de circulación en Chile es un tributo anual obligatorio que deben pagar todos los dueños de vehículos para poder transitar legalmente. El monto se calcula principalmente a partir de la tasación fiscal del vehículo, que considera el valor de mercado estimado por el SII para ese modelo, versión y año.
Para 2026, el SII incluyó más de 81.000 tasaciones fiscales de vehículos livianos. Entre estos se observa una amplia variación: desde permisos mínimos de alrededor de $34.876 para autos muy antiguos o de bajo valor, hasta cifras extraordinariamente altas para modelos exclusivos.
Ranking: Los 10 autos con permiso de circulación más caro de Chile 2026
El listado de los vehículos con los permisos más elevados del país está dominado por superdeportivos europeos y autos de lujo de alto valor de mercado. Según el ranking oficial del SII, estos son los 10 autos con mayor costo de permiso de circulación en Chile para 2026:
- Koenigsegg Jesko Absolut 5.0 2024 – permiso: ~$113.528.139; tasación: ~$2.532.612.664.
- McLaren 765LT Spider 2024 – permiso: ~$21.791.111; tasación: ~$494.012.050.
- Aston Martin DBS Coupe 2024 – permiso: ~$20.114.671; tasación: ~$456.757.820.
- McLaren Senna Coupe 2020 – permiso: ~$19.397.464; tasación: ~$440.819.901.
- McLaren 765LT Coupe 4.0 V8 Twin Turbo 2022 – permiso: ~$19.368.383; tasación: ~$440.173.643.
- Ferrari Purosangue 2025 – permiso: ~$17.037.832; tasación: ~$388.383.628.
- Mercedes-Benz G 63 AMG 4X4 Squared 4Matic 2025 – permiso: ~$17.013.299; tasación: ~$387.838.453.
- Ferrari 12Cilindri 2025 – permiso: ~$16.585.033; tasación: ~$378.321.428.
- McLaren P1 2015 – permiso: ~$16.508.016; tasación: ~$376.609.948.
- Ferrari 812 GTS 2024 – permiso: ~$16.351.047; tasación: ~$373.121.737.
Este ranking evidencia las diferencias drásticas entre el permiso de circulación más caro Chile y otros vehículos de alta gama: mientras algunos autos gravitan en el rango de decenas de millones, el Jesko lo supera por un margen considerable.

El significado de estos valores
Los altos valores de permiso no solo reflejan la exclusividad de los vehículos, sino también la estructura tributaria del país, donde la tasación fiscal actúa como base para la recaudación de este tributo municipal. Los recursos obtenidos por el permiso de circulación se destinan a servicios locales como alumbrado público, mantención de áreas verdes y programas comunitarios.
A su vez, este fenómeno destaca el contraste entre el parque automotor masivo —donde la mayoría paga montos relativamente bajos— y los pocos ejemplares de autos hiperexclusivos que, por su elevado valor, generan cifras que llaman la atención incluso más allá del ámbito automotor chileno.




