Aeropuerto de Santiago tendrá conexión directa con terminales de buses de regiones desde 2027: medida beneficiará a ciudades de la zona central

El Aeropuerto Arturo Merino Benítez busca que desde el próximo año, quienes aterricen en Santiago, puedan trasladarse directamente desde el terminal aéreo a regiones de la zona central sin la necesidad de trasladarse primero a Pajaritos o Estación Central para tomar un bus.

Según publicó el Diario Financiero, la concesionaria Nuevo Pudahuel abrió un proceso para seleccionar a los operadores que prestarán estos servicios de transporte interurbano desde la Estación de Buses del aeropuerto, en una iniciativa que busca conectar el terminal aéreo con localidades ubicadas a un máximo de 300 kilómetros de distancia.

La primera etapa del proceso corresponde a la presentación de manifestaciones de interés y se extenderá hasta el 12 de octubre.

La concesionaria, en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y con la autorización del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), contempla adjudicar tres espacios a empresas que quieran operar estos recorridos a ciudades cercanas a la RM.

Entre las ciudades consideradas dentro del rango aparecen Valparaíso, Viña del Mar, Rancagua, Quillota, San Felipe y Los Andes, aunque serán los operadores interesados quienes deberán proponer los servicios que buscan implementar dentro del radio establecido.

Además, la idea es que los buses no puedan recoger ni dejar pasajeros dentro de la Región Metropolitana, dado que es un proceso pensado exclusivamente para trasladar gente fuera de la capital y no pasarán por Santiago. Las tarifas de los nuevos recorridos, en tanto, serán determinadas por cada operador.

Entre quienes valoraron la iniciativa está el exministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz: “Me alegro que el aeropuerto de Santiago busque operadores de buses que permitan una conectividad directa con ciudades cercanas. Y es clave que MOP en su negociación con la concesionaria exija que los buses RED (el 444 y 555) puedan llegar a los terminales. ¡Tienen mucha demanda!”.

Más de diez operadores interesados

Según explicó al DF Manuel Valencia, subgerente de Comunicaciones y Asuntos Corporativos del Aeropuerto de Santiago, desde que se dio a conocer el proceso más de 10 operadores han manifestado interés.

El objetivo, dijo Valencia, es “reforzarnos como el aeropuerto de la zona central de Chile, dada la cercanía y accesibilidad de alta calidad que proveen las autopistas hacia las regiones cercanas como Valparaíso y O’Higgins”.

La concesionaria también ha señalado que se busca responder especialmente a pasajeros que viajan con frecuencia por motivos laborales y que actualmente deben realizar dos o más transbordos para trasladarse entre ciudades cercanas y el aeropuerto.

La iniciativa también podría abrir la puerta a futuros servicios intermodales, como acuerdos entre aerolíneas y empresas de transporte terrestre para ofrecer pasajes integrados de avión y bus con origen o destino en ciudades como Valparaíso o Rancagua. Por ahora, sin embargo, distintas empresas han señalado que esperan conocer mayores detalles del concurso antes de decidir si participarán.

El MTT, por su parte, señaló que el terminal “cuenta con infraestructura para generar un intercambio modal”, y que la iniciativa busca generar las condiciones técnicas y normativas para trasladar pasajeros de manera segura.

Y es que el proyecto utilizará una infraestructura que ya existe en el terminal aéreo. La Estación de Buses del Aeropuerto de Santiago, inaugurada en 2022, cuenta con 16.700 metros cuadrados y 26 espacios para buses que actualmente prestan servicios de conexión con Santiago.