¿Exclusivo para peatones o con paso del transporte público? Las claves de la disputa entre Orrego y Desbordes por el Paseo Bandera

Una balacera durante la noche del lunes en pleno Paseo Bandera, en la que un sujeto a bordo de un scooter efectuó al menos 10 disparos contra un grupo de personas, reactivó el debate respecto al futuro del Paseo Bandera.

Y es que durante los últimos años, el paso bajo nivel el Paseo Bandera se ha convertido en un foco de distintas incivilidades, lo que por estos días lo tiene con permanente vigilancia municipal y de Carabineros.

En ese contexto, el gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, insistió en que se debe ejecutar el proyecto para consolidar ese sector como un paseo peatonal, lo que se acordó de forma unánime en enero de 2024.

“Nosotros aportamos los recursos como Gobierno de Santiago, se hizo una licitación pública, se contrató una oficina de arquitectos de primer nivel y se hizo un diseño. El diseño está listo, lo que potencia este espacio no solo en lo peatonal, sino que también en seguridad, iluminación, espacios verdes, comercio y con cierre durante la noche”, declaró Orrego en entrevista con 24 Horas.

Sin embargo para ejecutar ese proyecto, se debe contar con el visto bueno de distintas instancias, entre ellas el municipio de Santiago y el Ministerio de Transportes. Y hoy desde dichas entidades no se muestran a favor del plan del Gobierno Regional.

El alcalde de Santiago, Mario Desbordes, y del ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, hoy exhiben una postura similar: apuntan a retomar el rol de Bandera como eje del transporte público.

“El alcalde Desbordes me lo ha planteado, es legítimo que tenga una opinión distinta, pero me llama la atención lo del ministro (Juan Carlos) Muñoz, porque él participó del acuerdo”, expresó al respecto Orrego. En ese sentido, el gobernador regional aseguró que “lo único concreto que existe es un proyecto para consolidar este lugar como paseo peatonal”.

Al profundizar en su postura, Orrego planteó lo siguiente: “No conozco ninguna ciudad en el mundo que esté reponiendo buses en el centro, sino más bien ciudades que están haciendo más peatonables y más accesibles a las personas sus cascos históricos. Nosotros estamos comprometidos también con la promoción de Santiago como destino turístico. Justo al lado de Paseo Bandera está la primera oficina de turismo regional que hemos impulsado como Gobierno Regional, porque queremos darle vida a la ciudad.

El plan de Desbordes para el Paseo Bandera

El alcalde de Santiago, Mario Desbordes, plantea que no tiene la obligación de suscribir un acuerdo que él no firmó y que su plan para el Paseo Bandera incluye el regreso del paso del transporte público.

“Este lugar fue concebido para el transporte público y así se desarrolló la vida y el comercio a su alrededor. Hoy, muchas pymes de San Diego están siendo perjudicadas por el bajo flujo peatonal”, manifestó el jefe comunal mediante Instagram.

Desbordes dice que se puede conjugar una calle Bandera semi-peatonal con el paso del transporte público a través de una vía exclusiva para buses, como ocurre en otras arterias de Santiago.

“Lo que proponemos no es volver al pasado, sino recuperar el sentido original: habilitar una pista para transporte público, como ocurre en calles como Merced o Agustinas”, sostuvo.

“Una solución equilibrada, que respete el espacio peatonal, pero que también recupere la conectividad para miles de vecinos que vienen del sur al centro de Santiago”, agregó.

Desbordes encuentra aliados en el Gobierno

La idea de Mario Desbordes, respecto al uso de Bandera para el transporte público, suma adeptos en el Gobierno. El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, destacó la relación costo-beneficio que tendría el regreso de los buses por la citada arteria.

“No tenemos otro punto donde los buses puedan pasar, con un costo no menor para los usuarios del transporte público y conectividad, entre el sector sur y norte de la Alameda, es clave para las personas que vienen de San Diego para llegar a Independencia”, declaró Muñoz.

Mientas tanto el ministro de Seguridad, Luis Cordero, consultado por la idea de Desbordes, comentó que “su posición es legítima y el Ministerio de Seguridad ha estado dispuesto a generar condiciones de diálogo para tomar decisiones sobre eso”.